必赢56net 信息公开 现代汽车发布新一代Theta直喷引擎,现代发布首款汽油直喷发动机

现代汽车发布新一代Theta直喷引擎,现代发布首款汽油直喷发动机



[汽车 新闻]
近日,韩国现代正式发布了其首款汽油直喷发动机。基于2.4L的Theta
II发动机,新的GDI直喷发动机不仅动力输出提升,在燃油经济性方面也有更好的表现。

[汽车 新闻]
赶在北京车展前,北京现代为我们抢先带来了全新一代SUV产品iX35,而现代汽车早已经为北京车展准备了更为重磅的产品,据悉,现代将在此次北京车展期间在国内正式发布全新一代索纳塔车型,新车将于明年初国产上市。

盖世汽车讯 现代汽车近日发布了旗下新一代2.4升Theta
II引擎,新一代引擎采用了汽油直喷技术。

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这款2.4L Theta II
GDI发动机最大功率达到200马力,峰值扭矩250N·m。对比目前在国内领翔车型上搭载2.4L
Theta II发动机的174马力和220N·m,新的GDI发动机在动力输出方面表现更好。


据介绍,新的Theta直喷引擎可在6300圈每秒的转速下输出201ps的马力,最大扭矩为25.5Kg/m。现代称新直喷引擎的燃油经济性也较传统汽油引擎提升了10%。

据料及,这款Theta
II发动机在低速旋转时扭矩提升了7%,在高速旋转时扭矩将提升12%,同时燃油经济性提升了大约10%。另外,现代还降低了曲轴和排气净化器的重量。

提前相关阅读全新一代Sonata外观/内饰亮点解析//www.autohome.com.cn/news/200912/81062.html

据悉,现代目前已经投资1.47亿美元,并花费了46个月来研发这款新的引擎。新的引擎将首先搭载于2010年上半年上市的现代索纳塔轿车,之后将在现有车型上推广使用。

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现代副总裁与首席技术官Lee Hyun-Soon表示,“Theta II
GDI引擎有力说明了现代汽车在动力系统研发上的技术能力。”

『全新Sonata将首先使用直喷发动机』

全新动力配备

目前,多数全球车企都在投入研发混合动力系统或替代燃料动力系统。但现代似乎并未放弃对传统动力系统的改进。发动机的小型化与涡轮增压依然是现代集团的战略之一。根据韩国政府颁布的法规,到2012年,韩国汽车的平均燃油经济性需达到17公里每升,二氧化碳排放低于140克每公里

这款直喷2.4LTheta
II将首先使用在全新的Sonata车型上,用于取代之前使用的V6发动机。

在目前对燃油经济性越来越重视的情况下,许多汽车厂商将“涡轮增压”视为能够在保证可观功率输出前提下,提高燃油经济性的好办法,从实践中看,也确实起到了不错的效果,继大众、通用、福特等品牌逐步研发涡轮增压技术之后,韩国的现代汽车也加入了这一行列。

文章来源:盖世汽车网

现代表示,未来将会把GDI直喷技术陆续引入全系列的发动机。这就意味着,国产的现代多款车型使用直喷技术应该只是时间的问题了。

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『现代纽约车展发布新一代Sonota涡轮增压动力车型』

在本月初的纽约车展期间,现代正式推出了其2.0L涡轮增压版车型,新一代Sonata的动力单元再次得到丰富。全新发动机采用的是像宝马新款N55一样的双涡流单涡轮直喷增压发动机,最大功率输出达到了274马力,峰值扭矩366N·m。在与其众多竞争对手的V6自然吸气发动机对比后数据后,其功率输出数据亦处于领先。与这台全新发动机匹配的是一款6速自动变速器,并配备方向盘换挡拨片。

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在燃油消耗方面,现代表示此款动力配备的车型将会展现出非常好的燃油经济性,官方资料显示新索纳塔2.0T在城市道路的燃油经济性为22mpg,在高速路面燃油经济性达到了34mpg,和竞争对手相比其也有不错的表现。另据悉,这款2.0T发动机将来会配备在新索纳塔的SE以及Limited车型上。

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其他动力部分还包括去年发布时首推的2.4升Theta
II汽油发动机,最大功率可达198马力,最大扭矩为249Nm,而在韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L
Theta II汽油发动机,最大输出功率165马力,峰值扭矩为202Nm。

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