必赢56net 信息公开 神龙汽车下半年推两款新车,神龙公司召开首次营销渠道发展大会

神龙汽车下半年推两款新车,神龙公司召开首次营销渠道发展大会



探索营销渠道发展新模式,创建厂商合作共赢新机制

9月26日,神龙汽车公司在行业率先召开由营销渠道投资人参加的营销渠道发展大会,来自全国150家营销集团的董事长约300人受邀参会。神龙公司两大股东总裁——东风汽车公司、标致雪铁龙集团相关负责人亲临现场。

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——神龙公司召开首次营销渠道发展大会

“到了雄心跨越、共赢未来的关键阶段”

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新闻要点:

东风汽车总经理徐平在会上表示,神龙公司已经到了雄心跨越、共赢未来的关键阶段,而要实现这一目标必须加强营销渠道服务建设。加快营销渠道建设,合理布置销售网点将是神龙公司未来工作的重中之重。

7月2日,神龙汽车公司第四工厂投资协议书正式签订,筹划已久的神龙汽车公司第四工厂正式落户成都。第四工厂设计产能为年30万辆,建成后将生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型,以SUV、MPV等多用途乘用车为主。据了解,新工厂乘用车项目将于今年9月底动工建设,2016年底投产。

一、在汽车行业首次以圆桌会议章程的方式,建立汽车生产经营企业与营销渠道投资人平等互信的沟通对话机制和互利共赢的战略合作伙伴关系。

在会议现场,神龙公司总经理刘卫东就表示,东风雪铁龙、东风标致已制定了相应的解决方案:一方面将营销网络下沉,布局二、三级市场;另一方面,根据市场不同的容量、整体的规模以及针对不同的区域,两个品牌设立了大小不一的网点标准。不再要求统一的4S模式,在部分地区设立更便利、更适用的2S/2S+A、1S+A等模式。

1、四大工厂联动 未来年总产能将达到105万辆规模

二、神龙公司首次明确提出与营销渠道建立新型的、平等的战略合作关系的八大主张,即“真心服务,感恩善待;深入沟通,平等协商;政策公开,执行有力;战略伙伴,共赢共享”。

2015年前投放十款新车

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三、遵循“贴近市场、方便客户、轻量投资”的原则,探索多种形式的营销网络布局与建设发展方式,不局限于单一的4S模式。

另外,神龙汽车还公布了未来的发展战略。2009年至2015年,神龙旗下的东风标致和东风雪铁龙两个品牌将至少推出10款以上新车型。

目前,神龙汽车公司在武汉、襄阳两地建有现代化的汽车生产制造基地和技术中心,现有的武汉三大整车生产工厂,建成的总产能为60万辆,到2015年,将形成年产75万辆以上整车生产能力。具备年产30万以上整车生产能力的武汉一厂,生产雪铁龙世嘉、标致308、408;被誉为“标致雪铁龙集团全球样板工厂”的武汉二厂,规划年产能15万辆以上,生产标致508和雪铁龙C5;武汉三厂,生产标致2008、3008、301、新308及雪铁龙新爱丽舍,下半年还将投产雪铁龙首款SUV-C-XR,一期工程年产15万辆能力已于2013年7月建成投产,2015年全面建成将形成年产30万辆能力。

四、引起中国汽车流通协会高层领导的高度重视和关注,并认为将对“国内汽车流通服务行业的创新发展,有着很好的启迪和示范作用、有着良好而又深远影响”。

其中东风标致在2011年之前将引进两款新品,包括408及一款SUV产品,继续发展35家一级网点和30家二级网点,力争达到5%的市场份额。东风雪铁龙则主推即将于下月发布的国产C5,预计2009年的销量将突破15万辆,到2010年覆盖70%的车型市场。神龙公司的中长期发展目标是占据中国汽车市场7%—8%的市场份额,年产销突破百万辆。

神龙汽车工厂

五、东风汽车公司总经理徐平和标致雪铁龙集团执行副总裁华日曼到会祝贺并致辞,充分体现股东双方对中国汽车市场未来发展的信心、加快神龙发展步伐的坚定决心。

与61家4S店签订合作意向书

分厂

六、现场当即与东风雪铁龙、东风标致签订合作意向的营销渠道发展投资商达
余家。

据悉,神龙公司对营销渠道的高度重视和新的主张,使参会的各位投资人对这种新型的战略合作关系高度关注。尤其是在实地感受神龙公司先进的现代工业优势、值得期待的新产品和势在必得的雄心后,坚定了对神龙公司快速发展的信心,在会议现场有29家汽车营销集团投资商当即就与神龙公司旗下东风雪铁龙、东风标致签订了61家4S店合作意向书。

产能

9月26日,神龙汽车公司在行业率先召开由营销渠道投资人参加的营销渠道发展大会,来自全国150家营销集团的董事长约300人受邀参会。神龙公司两大股东总裁——东风汽车公司总经理徐平、标致雪铁龙集团执行副总裁华日曼出席会议并发表了重要讲话。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军也出席了会议,并认为此次会议将对国内汽车流通服务行业的创新发展有着很好的启迪和示范作用,将产生深远影响。

投产车型

神龙汽车公司作为中国轿车行业的先行者和推动者,在历经磨砺和金融危机的洗礼之后,显得更加稳健和成熟。自2008年下半年开始,启动的一系列变革创新更加务实有效。全面导入精益管理,对标改善、持续改进在企业经营的各领域全面展开,以提升产品力、网络能力和用户满意度为核心的营销变革正有效推进,东风雪铁龙发布全新的品牌形象,东风标致开启“新蓝盒子提升计划”,即将上市的东风雪铁龙C5将拉开神龙公司进军高档车市场的序幕。未来新的动力总成规划和整车产品规划更加充满希望和期待,神龙公司决战未来的雄心日益显现。

武汉一厂

为推进在中国汽车市场的快速发展,神龙公司与来自全国150家营销渠道的投资人召开营销渠道发展大会,在汽车行业首次以圆桌会议章程的方式,建立汽车生产经营企业与营销渠道投资人平等互信的沟通对话机制和互利共赢的战略合作伙伴关系。以会议章程的方式明确规定:厂家与营销渠道双方旨在深入研究、平等沟通,增进友谊、分享智慧,优化团队营销战略资源,致力于提升渠道营销优势和用户价值,共谋发展和福祉……这意味着,神龙公司与营销渠道将打破行业内传统的从属关系,重新确立新型的主体平等对话沟通机制!营销渠道将在与神龙公司的沟通合作中,切实享有更加平等、自主的地位和权益!确保双方真正实现战略共赢!这在汽车行业尚属首例。

30万台

同时,在此次营销渠道发展大会上,神龙公司还积极与营销渠道投资人探讨适应新市场环境的多元化的营销渠道模式。特别提出要“以方便客户、轻量投资的原则,探索多种形式的网络布建方式”。

雪铁龙世嘉、标致308、408

随着汽车市场的日趋激烈,销售渠道的发展正日益成为企业发展壮大的必要因素,以一、二级城市为主的4S汽车销售模式,因为前期投资大、经销商自主经营难、市场局限等因素,已经不能满足多方需求。东风雪铁龙、东风标致对此已制定了相应的解决方案:一方面将营销网络下沉,布局二、三级市场;另一方面,根据市场不同的容量、整体的规模以及针对不同的区域,两个品牌设立了大小不一的网点标准。不再要求统一的4S模式,在部分地区设立更便利、更适用的2S/2S+A、1S+A等模式。这些举措不仅丰富了渠道管理的形式,也大大减少了经销商在前期硬件上的大规模投资。

武汉二厂

为了使会议的决策得到有效地贯彻与实施,真正意义上实现与营销渠道的合作共赢、共同发展,神龙公司总经理刘卫东还特别提出了未来开展营销工作八项必须遵循的基本原则和主张:“真心服务,感恩善待;深入沟通,平等协商;政策公正,执行有力;战略伙伴,共赢共享”。刘卫东对此特别强调:营销渠道和客户一样,也是汽车企业的衣食父母,只有感恩善待,才能获得认可,赢得市场;同时,神龙公司与营销渠道是互惠互利的长期战略合作伙伴关系,只有共拓市场、风雨同舟,才能共享福祉、共赢未来。

15万台

此外,神龙公司还将通过进一步完善产品售后质量问题的快速反应机制,完善现有的召回\返修反应机制;同时增加主动关怀的返修方式,快速消除用户抱怨,以提供更加专业、有效的服务,解决经销商售后服务的后顾之忧。神龙公司还将坚持“诚信
专业
激情”的服务理念,打造一支强而有力的营销团队,为营销渠道提供专业、富有激情、坚持诚实、守信的团队支持。

标致508和雪铁龙C5

出席神龙公司营销渠道发展大会的中国流通协会常务副会长沈进军,高度评价了此次神龙公司对营销渠道的重视及对行业渠道建设的重要启迪作用,指出此次由汽车制造厂家与经销商投资人共同召开的营销渠道发展大会开创了行业的先河,必将对国内汽车流通服务行业的创新发展产生良好而又深远影响。东风公司总经理徐平也表示,神龙公司通过研究营销渠道发展的问题来实现营销的突破,实现与经销商、客户的共赢,对于神龙公司未来的跨越发展具有十分重要的意义,东风公司也将一如继往的坚定支持神龙的事业做大做强。标致雪铁龙集团执行副总裁华日曼也到会祝贺,并表示对神龙公司的未来发展充满信心和期望,将一如既往地全力支持神龙公司又好又快发展。

武汉三厂

据悉,神龙公司对营销渠道的高度重视和新的主张,使参会的各位投资人对这种新型的战略合作关系高度关注。尤其是在实地感受神龙公司先进的现代工业优势、值得期待的新产品和势在必得的雄心后,坚定了对神龙公司快速发展的信心,在会议现场有
多家汽车营销集团投资人当即就与神龙公司旗下东风雪铁龙、东风标致签订了合作意向书。

一期15万台,二期2015年达到30万台

文章来源:盖世汽车网

标致2008、3008、301、新308及雪铁龙新爱丽舍

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

成都四厂

30万台

以SUV、MPV等多用途乘用车为主

制表:网上车市 www.cheshi.com

今年神龙汽车公司的产销目标为“65万辆以上”,为满足高涨的市场需求其三大工厂均是两班满负荷生产,产能瓶颈凸显。随着东风与PSA全球战略联盟协议的落地,作为战略联盟最大、最直接的受益者,神龙汽车公司正迎来加速发展的黄金机遇期。去年初开始,神龙汽车公司将第四工厂纳入规划日程。经过1年多的调研、论证,神龙汽车公司第四工厂最终选址成都市龙泉驿区。成都第四工厂在7月2日正式签订投资协议书,新工厂设计产能为30万辆/年,生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型,以SUV、MPV等多用途乘用车为主。新工厂计划于今年下半年开工建设,2016年底投产,届时神龙汽车将达到105万辆的年产能。

2、下半年两款新车上市 到2016年将推12款新车

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根据东风公司和PSA集团全球战略联盟协议规划的目标,到2020年神龙汽车公司的年产销量将达到150万辆,并确保其生产的东风标致、东风雪铁龙和东风品牌产品将每年至少投放一款全新产品,其中2014年-2016年,神龙公司将投放12款全新车型,在对原有车型进行全新换代的同时,也将覆盖更多的细分市场。

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在车型平台上,原有的PFN和PF1车型平台逐渐淡出同时,先进的EMP1和EMP2平台全面导入。下半年,MP2平台的首款车型标致新408,将在8月底的成都车展上市,改款508将在广州车展发布明年初上市,雪铁龙品牌首款SUV-C-XR将在年底正式上市。在动力总成方面,1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机将先后投产,已投放的1.6THP、1.6L
CVVT、1.8L CVVT发动机也将搭载到更多车型上。

3、上半年销售343170辆 全年目标70万辆

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在刚刚过去的6月份,神龙汽车公司销售57362辆、同比大增34.48%,今年1-6月,神龙公司实现整车销售343170辆,同比激增24%,这其中东风雪铁龙和东风标致分别实现销售159538辆和183632辆,分别同比增长16.3%和31.43%,已经完成其全年“65万辆以上”目标的52.8%,
基于上半年经营表现和对下半年的预期,神龙公司将全年目标由“65万辆以上”调整为“力争70万辆”。

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在渠道发展上,神龙公司进一步优化和完善网络布局,深入推进旨在拓展县域市场的“P500”计划,加速网络下沉。截止到今年6月底,东风雪铁龙已拥有4S
网点442家,东风标致拥有4S网点436家。预计到今年年底,神龙公司双品牌4S网点将超过950家。

新工厂、新车、新技术让神龙汽车发展逐渐加速,随着新车型的逐渐增多,未来还是有机会去“分食”大众中国更多的市场的!

神龙汽车有限公司,是由东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的汽车生产经营企业,1992年5月18日成立,总部位于湖北武汉。神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的营运管理方式,营销总部位于武汉,两个品牌部——东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部。

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