必赢56net 信息公开 吉利竞购沃尔沃已领先,华尔街日报

吉利竞购沃尔沃已领先,华尔街日报

昨天凌晨《华尔街日报》报道,据数位知情人士透露,在从福特汽车公司手里收购瑞典汽车厂商沃尔沃的竞购者中,中国汽车生产商吉利控股集团脱颖而出,领先其他竞购者。

必赢亚洲56电子游戏,据数位知情人士透露,在从福特汽车公司手里收购瑞典汽车厂商沃尔沃的竞购者中,中国汽车生产商吉利控股集团脱颖而出,领先其他竞购者。对此,美国福特汽车执行长穆拉利昨日称,公司出售旗下沃尔沃的商谈正在进展之中。但新华社昨晚报道,穆拉利当天说,目前和相关方正在进行讨论,没有新的进展。沃尔沃是一个很棒的汽车品牌,福特之所以出售沃尔沃,主要原因在於福特汽车今后将主要发展福特品牌汽车。吉利相关人士则未置评论。

这些人士说,福特正在分析吉利最近提出的斥资约25亿美元全盘收购沃尔沃的提议。
对这样一个近几年来亏损逾10亿美元的品牌来说,吉利的出价高于福特或外部人士的预期。在截至6月30日的一个季度中,沃尔沃亏损2.31亿美元。

吉利出价高于预期

吉利和其他中国企业想收购沃尔沃,原因主要是它实力强大的品牌和技术。沃尔沃的经销商网络也是用非沃尔沃产品打入欧美市场的一个机会。

新华社说,吉利集团是内地唯一得到政府主管部门认可,可以谈判收购沃尔沃的企业。吉利和福特双方就收购沃尔沃签署了保密协定,任何一方都不得泄露谈判的进展情况。

吉利最近从高盛集团旗下的私募股权子公司获得了2.45亿美元的投资后,胆量更加大了起来。

《华尔街日报》昨日报道说,上述人士透露,福特正在分析吉利最近提出的斥资约25亿美元全盘收购沃尔沃的提议。对这样一个近几年来亏损逾10亿美元的品牌来说,吉利的出价高於福特或外部人士的预期。在截至6月30日的一个季度中,沃尔沃亏损2。31亿美元。

知情人士说,沃尔沃的技术正成为谈判的一个重点。

这些人士说,鉴於吉利提出要把沃尔沃的退休金责任、不想要的库存和其他相当多的重组责任留给福特,交易可能对福特远没有这麽有价值。这样一桩交易与福特2008年初把豪华车品牌捷豹和路虎(Land
Rover)卖给印度塔塔汽车的交易类似。塔塔为这两个品牌支付了23亿美元。福特之后向塔塔支付6亿美元用於捷豹和路虎的退休金计划。

沃尔沃为福特和它的其他品牌贡献了防撞预警系统、乘客约束技术和其他安全设备。福特担心它可能会把这些技术移交给一个预计将成为其在欧洲和北美市场直接竞争对手的公司。

吉利想收购沃尔沃原因主要是它实力强大的品牌和技术。沃尔沃的经销商网络也是用非沃尔沃产品打入欧美市场的一个机会。吉利最近从高盛集团旗下的私募股权子公司获得了2。45亿美元的投资。

●相关背景

沃尔沃技术成谈判重点

福特的一个挑战是:要把沃尔沃从自己的业务中剥离出去,而自1999年福特斥资64亿美元收购了沃尔沃以来,二者已经深深地融合在了一起。

知情人士说,沃尔沃的技术正成为谈判的一个重点。沃尔沃为福特和它的其他品牌贡献了防撞预警系统、乘客约束技术和其他安全设备。福特担心它可能会把这些技术移交给一个预计将成为其在欧洲和北美市场直接竞争对手的公司。一位熟悉谈判内容的人士表示,福特管理人士仍在研判这些技术是否会广泛外泄。

今年截至8月底,沃尔沃在美销量累计为42013辆,较2008年同期下滑了近25%。2008年全年,沃尔沃在美销售了73102辆汽车。美国一直被认为是沃尔沃最重要的市场。

福特坚持全盘卖掉沃尔沃

另外一个胶着点是吉利和其他中国汽车生产商倾向於只收购沃尔沃的部分业务,而福特则坚持要全盘卖掉沃尔沃。据一位知情人士透露,最初吉利曾希望福特会保留沃尔沃至少25%的股权,不过福特拒绝让步。剩下的另外一家竞购者是中国上海汽车工业总公司。

福特的一个挑战是:要把沃尔沃从自己的业务中剥离出去,而自1999年福特斥资64亿美元收购了沃尔沃以来,二者已经深深地融合在了一起。

福特去年12月份开始拍卖沃尔沃,一旦沃尔沃被卖掉,将为福特花费浩大、最终失败的高端汽车战略的完结画上句号。

福特在华建第三家厂

美国福特汽车昨日表示,预计公司将於2011年扭亏为盈,其计划在中国新建第三家轿车厂,从而巩固其在飞速发展且利润丰厚的中国市场的存在。昨天,该工程已举行奠基仪式。据悉,福特计划在中国重庆新建的这家汽车装配厂,投资为4。9亿美元(合人月民币33。4亿元),它将使福特和马自达在中国的合计年生产能力从目前的44。7万辆提高到60万辆。福特目前在华的两家汽车装配一家位於重庆,另一家在南京。

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