必赢56net 信息公开 英菲尼迪将推电动概念车,将瞄准中国市场

英菲尼迪将推电动概念车,将瞄准中国市场



日前,英菲尼迪表示计划在2020年量产类似Emerge-e这款概念跑车的纯电动车型。早前英菲尼迪就已经发布了量产电动车的计划,但中途还是搁浅。国外媒体称,它将使用全新的生产平台,并与母公司日产共享电池技术。

[汽车 新闻]
日前有海外媒体报道称,英菲尼迪将在2018年1月开幕的北美车展发布一款全新纯电动概念车,这款车会基于全新平台开发,传承英菲尼迪的性能取向,预计在2019年正式投入量产。

英菲尼迪是日产旗下的高端品牌,目前在中国市场共推出了9款车型,紧凑型SUV——QX30也将于下月上市。网通社从欧洲媒体automotivenewsEurope获悉,英菲尼迪计划推出一款纯电动车型,并将率先在中国市场上市。

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『配图为Emerge-e couple』

『英菲尼迪LE概念车』

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英菲尼迪首席执行官Roland
Krueger说到,“我们希望这款量产性能电动车会有一个独特的驾驶体验”。与四门英菲尼迪LE不同的是,这款电动跑车将与日产晨风共享同一个生产平台。动力部分将不会采用之前曝光的混合动力系统,而是采用后轮驱动的纯电动传动系统,预计将达到400马力。

英菲尼迪产品研发负责人Alfonsa
Albaisa在接受海外媒体采访时证实,与大众、宝马、奔驰等车企所采用的新能源战略相近,英菲尼迪未来将基于全新电动化平台开发纯电动车型。新车绝非是现有车型的新能源衍生产品,也不会与日产聆风共享平台。英菲尼迪全球总裁Roland
Krueger曾表示,日产在电动汽车领域具有丰富的研发经验和技术储备,这些都将为英菲尼迪所用,但是英菲尼迪纯电动车会保持产品自身的独立性。

英菲尼迪全球总裁Roland
Krueger上周在香港接受采访时表示:“一说到电动车,我首先想到的就是中国市场,它将作为我们推出电动车的首选。公司内部已经进行了多次讨论,目前我们在寻找推出电动车的最佳时机。”

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英菲尼迪上一次展示其新能源产品还得追溯至2012年,英菲尼迪LE概念车在纽约车展首次亮相,其使用了来自日产聆风电动车的动力系统,最大输出功率136马力,峰值扭矩325N·m。由于内部研发重点发生变化,这款车并未如约量产。未来英菲尼迪首款电动车将以怎样的面貌呈现,让我们拭目以待。

早在2012年3月份的纽约车展上,英菲尼迪就发布了LE纯电动概念车,而该车的量产工作却一直被延期,英菲尼迪更加专注于混动车型的研发工作。

『配图为英菲尼迪 LE』

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2012年将总部迁至香港的英菲尼迪嗅到了中国市场对于电动车的极大需求,Roland
Krueger在一次采访中说到“当我考虑造电动车时,那一定会为中国而设计”。预计电动跑车将会是首发的第一款电动车型,而电动通勤车也将纳入其考虑范围。

许多豪华汽车品牌都将中国市场作为拉动销量的关键,去年,中国已经成功取代美国成为全球最大的电动车市场,而中国政府目前也正在大力建设充电设施。

英菲尼迪今年在中国市场的销量同比增长2%,增速放缓,在全球市场销量增长7%。而其竞争对手通用旗下的凯迪拉克和福特旗下的林肯中国市场销量则创下新高,分别增长了38%和191%。

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英菲尼迪下个月将在中国市场推出QX30
SUV,搭载专为中国市场的定制的1.6升引擎,符合中国政府对小型车的减税政策。Roland
Krueger表示:“今年QX30在西欧上市后,使英菲尼迪的销量提升了155%。作为英菲尼迪最小的SUV,新车将吸引更多新的消费者,我们很自信今年在中国和全球市场的销量可以超越去年。”(图/文
网通社 马晓蕾)

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